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特斯拉最近解釋了其全自動駕駛 (FSD) 軟件是如何運作的，以及其作出決策背后的依據。
特斯拉的官方推特賬號轉發了特斯拉硅谷車主俱樂部發布的一段短視頻，視頻內容展示了 FSD 如何在沒有任何導航的情況下在湖邊的一條土路上行駛。該俱樂部寫道：“世界還沒有意識到正在發生什么?！?/p>
特斯拉在轉發的推文中說道：
特斯拉 FSD 不依賴高清地圖，這意味著 Autopilot 可以在汽車以前從未見過的地方啟用。 雖然它會考慮導航以到達正確的目的地，但如果沒有路線或地圖可用，它會選擇最可能的路徑。這條路徑是由大多數人在任何給定場景下所做的事情決定的，并由我們全球數百萬輛汽車的學習提供動力。車道的概念也只是松散地嵌入到我們的系統中，使汽車能夠自信地在沒有標記的道路上行駛。
特斯拉利用其車隊的視頻來訓練 FSD 的能力。馬斯克此前曾表示：“道路是為生物神經網絡和眼睛設計的，因此數字神經網絡和攝像頭將發揮最佳作用?！?/p>
今年7月初，在2023年世界人工智能大會上，馬斯克還表示，特斯拉“非常接近”實現全自動駕駛能力。他說：“過去我對這個預測一直是錯誤的，但我覺得我們比以往任何時候都更接近這個預測?！?/p>
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特斯拉：FSD 不使用高清地圖，只依賴神經網絡和海量數據
特斯拉最近解釋了其全自動駕駛 (FSD) 軟件是如何運作的，以及其作出決策背后的依據。
特斯拉的官方推特賬號轉發了特斯拉硅谷車主俱樂部發布的一段短視頻，視頻內容展示了 FSD 如何在沒有任何導航的情況下在湖邊的一條土路上行駛。該俱樂部寫道：“世界還沒有意識到正在發生什么?！?/p>
特斯拉在轉發的推文中說道：
特斯拉利用其車隊的視頻來訓練 FSD 的能力。馬斯克此前曾表示：“道路是為生物神經網絡和眼睛設計的，因此數字神經網絡和攝像頭將發揮最佳作用?！?/p>
今年7月初，在2023年世界人工智能大會上，馬斯克還表示，特斯拉“非常接近”實現全自動駕駛能力。他說：“過去我對這個預測一直是錯誤的，但我覺得我們比以往任何時候都更接近這個預測?！?/p>